Corriere espresso
1–4 giorniReti internazionali di corriere espresso porta a porta come DHL, FedEx o UPS, con il nostro sdoganamento e la consegna lato porto.
Ideale per ricambi piccoli e urgenti fino a circa 70 kg.
Tariffario espresso e aereo
Dal magazzino del fornitore fino a bordo della Sua nave: ritiro, imballaggio, sdoganamento all'esportazione e all'importazione, trasporto e consegna finale. Corriere, aereo o mare, scelti per ogni spedizione, a un prezzo fisso in base al peso.
Ogni spedizione viaggia con la modalità più adatta a dimensioni, urgenza e programma della Sua nave. Lei ci dice quando deve essere a bordo; noi decidiamo come arriva.
Reti internazionali di corriere espresso porta a porta come DHL, FedEx o UPS, con il nostro sdoganamento e la consegna lato porto.
Ideale per ricambi piccoli e urgenti fino a circa 70 kg.
Tariffario espresso e aereo
Cargo aereo consolidato o diretto tramite i nostri partner di spedizione, per ricambi troppo grandi per il corriere ma comunque urgenti.
Ideale per ricambi più pesanti o voluminosi che non possono attendere.
Tariffario espresso e aereo
Container condiviso (LCL) o container completo (FCL) per consegne programmate, in base agli scali della nave.
Ideale per forniture di bordo pesanti, kit di revisione e pallet.
Tariffario via mare
Un prezzo fisso per ogni spedizione diretta a una nave, in base al peso tassabile. Ritiro, imballaggio, esportazione, trasporto, importazione, movimentazione e consegna a bordo sono tutti compresi.
Transito 1–6 giorni, da casa a bordo
| Peso tassabile | Prezzo fisso | Con cambio equipaggio |
|---|---|---|
| Fino a 10 kg | 950 USD | 808 USD |
| Da 10 a 50 kg | 1450 USD | 1233 USD |
| Da 50 a 100 kg | 1950 USD | 1658 USD |
| Da 100 a 250 kg | 2950 USD | 2508 USD |
| Oltre 250 kg | Preventivo fisso | Preventivo −15% |
In dogana si blocca la maggior parte dei ricambi e compaiono quasi tutti i costi imprevisti. Gestiamo entrambi i lati del confine, così il ricambio arriva a bordo e non in un magazzino.
Dalla porta del fornitore alla partenza.
Dall'arrivo fino a bordo.
Se un Paese applica dazi o imposte sulla merce stessa, La informiamo prima del ritiro.
Inserisca peso e dimensioni dei colli. Il simulatore calcola il peso tassabile, la modalità suggerita e il Suo prezzo fisso.
Stima valida per merce generica. Confermiamo per iscritto modalità e prezzo fisso prima del ritiro.
Lei invia un solo ordine. Il nostro desk conferma il prezzo, poi gestisce ogni passaggio fino alla nave e La tiene aggiornata.
Indirizzo del fornitore, contenuto, peso e dimensioni dei colli, nave, porto ed ETA.
Modalità di trasporto, fascia di peso e prezzo fisso confermati per iscritto.
Ritirato dal fornitore, imballato per la consegna a bordo e sdoganato all'esportazione.
Trasportato via corriere, aereo o mare e seguito dal nostro desk 24/7.
Sdoganamento all'importazione o in transito, poi deposito fino a quando la nave è pronta.
In banchina o con la lancia, spesso insieme al Suo cambio equipaggio. Ricevuta firmata a bordo.
| Rif. | Nave | Contenuto | Mezzo | Stato |
|---|---|---|---|---|
| AS-0318 | MV Northern Star | Tenute pompa, 42 kg | Aereo | Sdoganato |
| AS-0317 | MT Aegean Wave | Filtri, 18 kg | Corriere | In transito |
| AS-0316 | MV Baltic Crest | Kit revisione, 640 kg | Mare | In mare |
| AS-0315 | MV Baltic Crest | Sensore, 8 kg | Corriere | A bordo |
Ufficio tecnico e ufficio acquisti seguono ogni spedizione dal ritiro alla ricevuta firmata a bordo, accanto ai movimenti di equipaggio della stessa nave.
Ritirato, sdoganato, in transito, arrivato e consegnato a bordo.
Lettere di vettura aerea, polizze di carico, documenti doganali e ricevute di consegna.
Prenoti con noi il cambio equipaggio e i ricambi viaggiano con lo stesso trasferimento e la stessa lancia. Risparmia il 15% sulla tariffa di spedizione e il cambio equipaggio costa 1999 USD per marittimo, da casa a bordo.
Cambi equipaggioHa una spedizione particolare? Ci invii i dettagli e il nostro desk Le invierà un preventivo in giornata.
Scriva al deskQuello più adatto alla spedizione. I ricambi piccoli e urgenti viaggiano di solito con corrieri espressi internazionali come DHL, FedEx o UPS, quelli più grandi via aerea e le spedizioni pesanti o programmate via mare. Corriere e aereo condividono un unico tariffario, quindi la nostra scelta non cambia mai il Suo prezzo. Il trasporto marittimo ha un proprio tariffario più conveniente e si utilizza con la Sua approvazione.
In base al peso tassabile di tutti i colli diretti a una nave in un'unica spedizione. Per espresso e aereo è il maggiore tra il peso effettivo e lunghezza × larghezza × altezza in cm ÷ 6000. Per il trasporto marittimo è il maggiore tra il peso effettivo e il volume, con 1 m³ calcolato come 1000 kg.
Sì. Documenti e sdoganamento all'esportazione all'origine, e sdoganamento all'importazione o in regime di ricambi navali in transito a destinazione, sono compresi nel prezzo. Se un Paese applica dazi o imposte sulla merce stessa, La informiamo prima del ritiro.
Merci pericolose come prodotti chimici, batterie e gas, singoli colli fuori sagoma e consegne in località remote o posizioni offshore. Per questi casi forniamo un preventivo fisso scritto prima del ritiro, così non ci sono comunque sorprese.
Quando una spedizione viene consegnata alla stessa nave e nello stesso porto insieme a uno dei nostri cambi equipaggio, la tariffa di spedizione è inferiore del 15%, perché entrambi condividono trasferimento, agente marittimo e lancia.
Si applica di norma la responsabilità del vettore. Su richiesta è possibile aggiungere un'assicurazione merci per l'intero valore: indichi il valore nell'ordine e lo includeremo nella conferma.
Le spedizioni compaiono nella stessa fattura mensile consolidata dei Suoi cambi equipaggio, con ogni riga collegata a nave, contenuto e riferimento. Nessuna fattura di spedizionieri o dogana Le viene ribaltata.
Il nostro desk risponde con modalità di trasporto, prezzo fisso e il Suo riferimento Atlas. Nulla viene ritirato senza la Sua approvazione.